Ce moteur n’a rien de conventionnel, il n’utilise pas de gaz neutre comme du xénon, mais plutôt de l’iode. L’iode a l’avantage d’être moins rare, donc moins cher que le xénon, mais surtout plus facile à stocker. Ane Aaneslan, explique que le xénon n’existe que sous forme gazeuse et doit donc être stocké dans « des réservoirs à haute pression complexes et sensibles ». L’iode peut être conservé sous forme solide, ce qui permet de rendre les moteurs plus compacts et moins sensibles.
https://www.presse-citron.net/une-sta...une-technologie-jamais-vue-auparavant
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