frenchhope: bateau*

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    https://leblob.fr/actualites/zero-nui...la-croisiere-fluviale-vogue-hydrogene
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  2. là où les économistes arguent souvent que les effets pervers du libre échange peuvent être corrigés ex post par la redistribution, la déterritorialisation des échanges signifie que cela sera souvent impossible. Cela, parce que les acteurs les plus mobiles peuvent se relocaliser dans des juridictions moins complaisantes, par exemple des paradis réglementaires ou fiscaux.

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    les navires qui forment la « colonne vertébrale » de la mondialisation sont moins régulés, moins sûrs, plus polluants, et moins taxés, qu’ils n’auraient pu l’être si les échanges avaient gardé une plus grande connexion avec les terres.

    Dans ces conditions, il est possible d’affirmer qu’une certaine mobilité est incivique, en ce qu’elle a pour objectif premier de contourner l’environnement réglementaire ou fiscal mis en œuvre par les pays participant aux échanges. Ces pays perdent une partie de leur capacité à mettre en œuvre des politiques au service de l’intérêt commun.

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    ce processus a contribué à segmenter le monde social en deux mondes : d’une part des acteurs les plus mobiles, qui bénéficient grandement de la capacité à se déterritorialiser (par exemple par l’évasion fiscale) ; de l’autre, les plus immobiles, qui voient les biens communs locaux se dégrader.
    https://theconversation.com/le-temps-...-la-mondialisation-est-il-fini-195054
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    https://apnews.com/article/technology...tics-36357894ef5b4a346346a2d53a6f4cf3
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    https://www.courrierinternational.com...ritime-degaze-tout-va-dans-les-oceans
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    https://detours.canal.fr/chaud-devant...-bateaux-capables-de-voler-a-320-km-h
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  6. Les cheminées de la flotte du leader mondial, Carnival Corporation, auraient expulsé en 2017 dix fois plus d’oxyde de soufre que l’ensemble des 260 millions de véhicules roulant sur le continent européen.”

    De quoi donner le vertige, d’autant que ces bateaux “polluent quasiment en continu”, même lors des escales. Quant aux eaux usées générées à bord de ces immenses navires, elles peuvent légalement être déversées au large, “à plus de 12 milles marins des côtes”
    https://www.courrierinternational.com...oisieres-ce-fleau-ecologique-ambulant
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  7. -
    https://www.futura-sciences.com/tech/...0-noeuds-et-se-recharge-en-une-heure]
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